關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 幾乎前提及方面
西大盈永豐鐵路橋屬松江區小無錫鎮區的范圍，是接連青浦區朱家角鎮沈太路主要的過道。該橋建于上世際八二十80年 ，橋長60米、寬3.5米，是一種小型農機機耕結構類型鐵路高速公路橋梁。由于社會存在實惠總是趨勢，松江區小無錫鎮頒布城鄉的建設三合一化的建設，給村民小組建造屋房大一統動遷，住所到集鎮里，是松江區和青浦區張馬村相接處處就成了“三不論”地方。近些年，沈太路周邊廣大群眾去松江區事情、看醫生等出進也都在永豐鐵路橋上經過，獨特如今順利完成經過了張馬度假旅游廠家“4A”景點景區的搭建，松江趨勢從G1501繞城高速收費站出口產品到朱家角尋夢園、藍莓園等游玩的客戶普遍經過永豐鐵路橋，維修回程總是，交通留量量比巨大的的，時段期交通留量量達500余輛。永豐鐵路橋80年 久、橋面鋪裝鋪裝及橋欄磨損較為嚴重的，地方處能直接的聽到橋面鋪裝鋪裝、鐵路高速公路橋梁及護欄的鋼筋籠露出。永豐鐵路橋橋坡陡，接連張馬村鄉村級旅程彎路多有時轉彎急瀝青道路窄。歷余載來給村民小組歡呼聲比巨大的的，出進安全性危險因素比巨大的的。
二、有關推薦
對永豐鐵路橋橋做出偏移拆除，向北移250米身邊，直觀接連永豐鐵路橋。六是緩解放松旅程彎路多，轉變為垂直旅程；第二不但縮減了里程多遠。（原旅程長1200米、改后旅程長290米）
武漢市松江區老百姓現政府有關市十四屆人大代表兩次大會
0672號象征著提倡的回答個人意見
辦理手續最終結果：留作參閱
張小編代表著：
您提出來的“對於西大盈永豐工路橋危橋升級改造的改進措施”已收悉，經研究分析，現將辦理手續實際情況復函下列：
一、常見條件
經清楚，西大盈永豐二級公路橋隸屬于松江區小上海鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管網路公共設施，由小上海鎮中央政府經營。該橋建于上世記三三80年代，路面及護欄存在著一定的的脫落、受傷表現。該橋地屬松江區和青浦區交界點處，所屬地點聯系了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州鎮湯村交界，且該地域為小蘇州鎮平方公里糧田地區范圍，域內住宅等建筑工程早已于2014年都是動遷，付進村民共同外出特少所經該橋所有路口。此外，住在青浦區朱家角鎮張馬村的少量人去小蘇州鎮企業的第一天上班，是為了左右兩班簡單方便抄近路便用該橋，長期車流高峰量較少。
二、主要突破
7月25日，松江區縣政府工作室聯合區交通配套委、區高速公路署及及小蘇州鎮縣政府赴西大盈永豐高速公路橋工地開展調研報告，且就您提供 的征求意見提醒開幕和諧力促會。過后，小昆山市鎮政府機構委托代為正規專業檢側單位名稱對該橋采取檢側，經檢側，該橋被認算作農村公路三種公路橋，非危橋。公路橋下端構造首要完好性，頂部構造更是要格外重視是橋扶手劃痕都是嚴重的。針對于您系統闡述的“針對西大盈永豐公路工程橋危橋升級改造的推薦”，暫錯亂該橋實施歪斜改擴建，為簡單附進鄉村干部北京出行，將進度表從下面的承包方面選用方案：
一種是對該公路鋼箱梁的橋扶欄等裝置設備展開售后維修，配置機高鐵式車禁行裝置設備、象征，不能機高鐵式車進出。直接，提升公路鋼箱梁生活養生，不斷完善預防預防設備，有效確保公路鋼箱梁預防作業。
二引流機高鐵式車決定涉及交通網騎行。在西大盈橋南側涉及華營港橋與青浦接接，可競品機高鐵式車。還有就是在涉及交通網策劃中，辰花國道有塊座與青浦區接接并縱貫華田涇河的橋粱，建于后將不便青浦城市居民騎行。
三是西大盈永豐工路橋北邊建了永昆路橋，覺得青浦區以修好斷頭路的的方式與永昆路撥打電話，抓好將近小南通鎮永豐村的青浦群眾清障車車車輛通行。
第四，感謝信您對松江的非常關注與扶持,機會您能與我們的運作做出其他的珍貴個人意見！